Drukuj Poprzedni | Następny Autor Wiadomość Tytuł: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 14 maja 2014, 11:38 #1 Offline Od: 3062 Rok produkcji: 2017 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: wielkopolski Mam taki problem: lusterko zewnętrzne od strony kierowcy składa się tylko do połowy. Po przekręceniu pokrętła od składania lusterek, prawe lusterko (od strony pasażera) składa się ok natomiast lewe ma nie ma przy rozkładaniu. Oba lusterka rozkładają się delikatnie "pomogę" lusterku podczas składania do złoży się pojawił się po odebraniu auta Z ASO gdzie wymieniali listwy przy szybie kierowcy. Zgłosiłem sprawę do ASO i przy okazji mam do nich jest to, że problem czasami nie występuje. Lusterka składa się do końca ale wydaje mi się, że dużo wolniej niż kiedy działało prawidłowo. Ostatnio edytowano Śr, 14 maja 2014, 12:54 przez ZibiX, łącznie edytowano 1 raz arecki Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 14 maja 2014, 12:22 Od: 1426 Rok produkcji: 2011 Generacja: II Silnik: DISI (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Plus Region: mazowiecki ZibiX napisał(a):lewe lusterko (od strony pasażera)ZibiX, jeśli auto masz europejskie to lusterko pasażera jest po prawej PRAWAZibiX napisał(a):prawe ma problemMoże to być istotne, gdy w ASO powiesz, że nie działa prawe lusterko _________________Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz. ZibiX Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 14 maja 2014, 12:55 Od: 3062 Rok produkcji: 2017 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: wielkopolski arecki no namieszałem nieźle - Już poprawiłem. Dzięki! tombienadministrator Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 14 maja 2014, 13:55 Od: 8084 Rok produkcji: 2018 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: dolnośląski ZibiX może w osi obrotu coś ociera lub jest za ciasno złożone i dlatego tak się dzieje? ZibiX Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 14 maja 2014, 14:26 Od: 3062 Rok produkcji: 2017 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: wielkopolski Jeżeli pomagam ręką to nie czuję jestem skąd silniczek wie kiedy ma skończyć składać lub rozkładać lusterko. Jakieś krańcówki są czy to po prostu silnik krokowy i tyle?Myślałem może, że mechanik w ASO zahaczył ręką lusterko i rozwalił zębatki. Ale wtedy by się nie składało i rozkładało. A z rozkładaniem nie ma żadnego problemu. arecki Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 14 maja 2014, 14:32 Od: 1426 Rok produkcji: 2011 Generacja: II Silnik: DISI (Pb) Skrzynia: MT Wersja: Exclusive Plus Region: mazowiecki ZibiX napisał(a):Ciekawy jestem skąd silniczek wie kiedy ma skończyć składać lub rozkładać lusterko. Jakieś krańcówki są czy to po prostu silnik krokowy i tyle?W GH jest to na zasadzie wykrycia oporu. Gdy wzrośnie prąd obciążonego silnika układ odcina zasilanie i lusterko przestaje się składać/ u Ciebie coś lekko blokuje mechanizm i układ myśli, że dotarł do końca. Gdy pomagasz ręką ma lżej i działa może w ASO coś popsuli przy ostatniej robocie. _________________Nie przejmuj się porażkami, przejmuj się szansami, które tracisz, jeśli nie próbujesz. LoboM Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 14 maja 2014, 15:02 Od: 149 Rok produkcji: 2012 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: MT Region: pomorski Ja mialem kilka miesiecy temu problem z lusterkiem od strony kierowcy, nie rozlozylo sie, cos wewnatrz zachrobotalo i tyle bylo z jego pracy. W ASO wymienili cale wewnetrzne bebechy, przy okazji tez uszczelke miedzy lusterkiem a drzwiami, ktora de facto byla do bani bo nie dolegala dobrze i szumialo wiec kazalem im potem zalozyc stara. _________________Moja Mazda ZibiX Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 14 maja 2014, 15:21 Od: 3062 Rok produkcji: 2017 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: wielkopolski arecki napisał(a):Być może w ASO coś popsuli przy ostatniej to na bank. Zwłaszcza, że grzebali w pobliżu napisał(a):W GH jest to na zasadzie wykrycia to by się zgadzało - w GJ pewnie tak samo jest. Jak lusterko zamyka się to robi to wolniej niż przed awaria. Czyli coś gdzieś powoduje większe tarcie. Tarcie jest na tyle duże, że układ odcina też, że jak jest zimno to działa OK. Jak zrobi się gorąco to prawie w ogóle się nie składa. Pewnie ma to związek z większym tarciem przy wyższych zobaczyć czy coś tam nie obciera - ale z tego co pobieżnie udało mi się zaobserwować to nic nie widziałem. Ci3chy Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 3 cze 2014, 11:59 Offline Od: 90 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Ja mam problem z lusterkiem od strony pasażera. Po złożeniu nie chce się rozłożyć. Rozkłada się tylko trochę i staje. muszę mu ręcznie pomóc aby się rozłożyło do oporu. Może to jakiś ogólny problem w tym modelu. _________________GJ 20132,5 JetBlackKombi ZibiX Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 3 cze 2014, 12:20 Od: 3062 Rok produkcji: 2017 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: wielkopolski A u mnie na chwile obecną problem nie występuje. Oczywiście jak będę w ASO to im zgłoszę i niech sprawdzą. Ci3chy Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 4 cze 2014, 08:56 Offline Od: 90 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion A u mnie dzisiaj przestało się otwierać lusterko od strony kierowcy więc to raczej nie przypadek a jakiś problem z tym mechanizmem. _________________GJ 20132,5 JetBlackKombi adamus28 Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 4 cze 2014, 09:19 Od: 316 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion A u mnie znowu zauważyłem ze lusterko od kierowcy,wolno się rozkłada,tak jak by silnik nie miał siły,ale jeszcze działa irys Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 4 cze 2014, 22:41 Od: 1185 Rok produkcji: 2015 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: MT Wersja: - Region: śląski Jedz do serwisu .wymienia ci mechanizm w lusterku.. mieli już takie przypadki. Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka _________________Audi A5 1,8TFSI ,244 PS , 396 Nm crow Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Cz, 5 cze 2014, 15:26 Od: 1971 Rok produkcji: inny Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: zagranica powoli nam wymienią pół samochodu jak dalej tak pójdzie rozwarstwiająca się szyba (u mnie) - stukająca półoś - falująca maska - bijące opony - zdeformowane hamulce - buntujące się lusterko - cdn.... _________________Samochodami się albo jeździ albo się je kocha, fajnie jak jest jedno i drugie yazz007 Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 10 cze 2014, 15:53 Offline Od: 26 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Region: wielkopolski Ja już wymieniałem silniczek od lewego lusterka Dokładnie miesiąc temu i też mam podejrzenie, że po wizycie w ASO, bo jakimś dziwnym trafem na drugi dzień zaczęły się problemy ... Najpierw raz się składało a raz nie, a pod koniec całkiem przestało. Ci3chy Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 11 cze 2014, 11:24 Offline Od: 90 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Panowie, ja nie byłem w ASO i obydwa lusterka odmówiły mi posłuszeństwa dzień po dniu. Wygląda że to kolejna ukryta wada tego byłem na akcji serwisowej i przy okazji zgłosiłem wszystkie moje bolączki więc wyszło na to że:- podniesiono mi światła mijania- będę miał wymienione tarcze oraz klocki z przodu- wymienią mi obydwa lusterka- zmienią uszczelkę pod maską przedniąZgłosiłem jeszcze problem z działającymi od czasu do czasu spryskiwaczami reflektorów ale ASO nie znalazło usterki. _________________GJ 20132,5 JetBlackKombi piter72 Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 11 cze 2014, 11:55 Offline Od: 169 Rok produkcji: 2014 Generacja: II Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Region: mazowiecki Obawiam się, że nie jest to problem samego GJ ale rozwiązań zastosowanych przez mazdę w nowych moim cx5 jakiś miesiąc temu pojawiły się podobne problemy z lusterkiem kierowcy. Najpierw zaczęło się wolniej rozkładać niż to od strony pasażera a potem pojawiły się problemy z pełnym rozłożeniem tzn. dochodzi do pewnego momentu i staje, jak pomogę ręką przełamać lekki opór to otwiera się do tydzień jadę na przegląd po 2 latach i będę to zgłaszał. Dodam że oprócz tego zgłoszone będzie lekkie drganie auta przy prędkościach ok 110-120 km/h i wibracje przy hamowaniu Ci3chy Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 24 cze 2014, 11:54 Offline Od: 90 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Jednak nie tak prosto jest naprawić Mazdę w ramach gwarancji. Dzisiaj po upływie 2 tygodni od zgłoszenia otrzymałem telefon z informacją że Mazda nie uznała mojej reklamacji i muszę udać się do salonu w celu zrobienia zdjęć aby potwierdzić czy przypadkiem nie próbuję ich naciągnąć. Dziwne że Mazda nie wierzy w to co ustalił ich salon podczas wizyty na kierownicy oraz przy hamowaniu mam takie że boję się przekraczać 120k/h a oni jeszcze chcą zdjęcia robić. _________________GJ 20132,5 JetBlackKombi Ostatnio edytowano Wt, 24 cze 2014, 12:01 przez tombien, łącznie edytowano 2 razy Poprawiono błędy ortograficzne. Proszę przestrzegać regulaminu (regulamin, pkt 4). wierzy = wiara koliber1960 Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 24 cze 2014, 12:52 Od: 2971 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: MT Wersja: SkyEnergy Region: wielkopolski Z własnego doświadczenia jak i kolegów na forum można stwierdzić cytując klasyka JK,,z całą pewnością ,oczywista oczywistość" ,że serwis Mazdy jest beznadziejny. Do tej pory miałem do czynienia przez wiele lat z Toyotą, Mitsubishi i nigdy nie było takich problemów z serwisem gwarancyjnym _________________ Swarozyc Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 24 cze 2014, 13:03 Offline Od: 152 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyEnergy Region: kujawsko-pomorski W sumie tak jak już gdzieś tu napisałem, walcie od razu z tytułu niezgodności z umową, niech się dealer martwi. Oczywiście leasingowcy-firmowcy mają przechlapane. adamus28 Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 24 cze 2014, 13:26 Od: 316 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Ja uważam znowu,że serwis jak chce to załatwi z MP , trochę się dziwie przecież oni z tego mają pieniązki,za usługę MP im płaci tombienadministrator Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 24 cze 2014, 13:31 Od: 8084 Rok produkcji: 2018 Generacja: Nie mam M6 Silnik: - Skrzynia: AT Wersja: - Region: dolnośląski Ja też myślę, że to zależy od serwisu. Ani z GH ani z GJ nie miałem żadnego problemu z z mojego HTC Desire 500 przy użyciu Tapatalka Ci3chy Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 24 cze 2014, 14:44 Offline Od: 90 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Swarozyc napisał(a):W sumie tak jak już gdzieś tu napisałem, walcie od razu z tytułu niezgodności z umową, niech się dealer martwi. Oczywiście leasingowcy-firmowcy mają "leasingowcy-firmowcy" mają przechlapane? Przecież też podpisywałem umowę na zakup samochodu. _________________GJ 20132,5 JetBlackKombi koliber1960 Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 24 cze 2014, 15:17 Od: 2971 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: MT Wersja: SkyEnergy Region: wielkopolski Dlatego,że wszelkie reklamacje są trudne do realizacji. Nie ma tu mocy ustawa konsumencka. Tym samym nie może się udzielić rzecznik spraw konsumenckich. Można się powołać jedynie z paragrafu 556 o rękojmi i nic więcej. Leasing żeby być stroną potrzebuje danych odnośnie sprawy tzn. np. orzeczenia-opinii rzeczoznawcy. Więc załatwiania a załatwiania. Trochę a nawet trochę bardzo leasingobiorca jest udupiony. Wie o tym MMPol jak i leasingodawcy. I dupa blada Ci3chy. Dletego trzeba być jak Rotwailer,Pitbul jak Tomy Lee Jones w ściganym i się k...nie dawać. Dlatego "leasingowcy-firmowcy" mają przechlapane. _________________ Ci3chy Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 24 cze 2014, 22:00 Offline Od: 90 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Dzięki koliber1960 za mi jeszcze czy w takim wypadku nie mogę się domagać rozwiązania umowy leasingowej? Przecież wypożyczam auto a skoro ono jest do dupy to chyba istnieje możliwość rozwiązania umowy. Tylko zakładam że wtedy kasa którą wpłaciłem by przepadła. _________________GJ 20132,5 JetBlackKombi koliber1960 Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Wt, 24 cze 2014, 22:12 Od: 2971 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: MT Wersja: SkyEnergy Region: wielkopolski Przerabiałem to :zgodnie z treścią art. 7098 KC Finansujący nie odpowiada wobec Korzystającego za wady rzeczy, chyba że wady te powstały na skutek okoliczności, za które Finansujący ponosi odpowiedzialność. Z chwilą zawarcia przez Finansującego umowy ze zbywcą z mocy ustawy przechodzą na Korzystającego uprawnienia z tytułu wad rzeczy przysługujące Finansującemu względem zbywcy, z wyjątkiem uprawnienia odstąpienia przez Finansującego od umowy ze zbywcą. Wykonanie przez Korzystającego tych uprawnień nie wpływa na jego obowiązki wynikające z umowy leasingu, chyba że Finansujący odstąpi od umowy ze zbywcą z powodu wad rzeczy. Korzystający może żądać odstąpienia przez Finansującego od umowy ze zbywcą z powodu wad/y rzeczy, jeżeli uprawnienie Finansującego do odstąpienia wynika z przepisów prawa lub umowy ze zbywcą. Bez zgłoszenia żądania przez Korzystającego Finansujący nie może odstąpić od umowy ze zbywcą z powodu wad/y rzeczy. W razie odstąpienia przez Finansującego od umowy ze zbywcą z powodu wad/y rzeczy, umowa leasingu wygasa. Finansujący może żądać od Korzystającego natychmiastowego zapłacenia wszystkich przewidzianych w umowie a niezapłaconych rat, pomniejszonych o korzyści, jakie Finansujący uzyskał wskutek ich zapłaty przed umówionym terminem i wygaśnięcia umowy leasingu oraz umowy ze zbywcą. Odstąpienie to rodzi po Państwa stronie określone konsekwencje Dodano: Wt, 24 cze 2014, 22:19 --Zasadniczą przesłanką odpowiedzialności sprzedawcy względem kupującego, zgodnie z art. 556 KC jest wykazanie, że przedmiot sprzedaży dotknięty jest wadą fizyczną (§ 1) lub wadą prawną (§ 2). W tej sytuacji niezbędne staje się udowodnienie przez Państwa, iż przedmiot leasingu ma wadę/y tkwiące „wewnątrz" nabytej rzeczy, nie wynikające z jej używania. Najbardziej wiarygodnym dowodem w tej kwestii będzie opinia niezależnego rzeczoznawcy samochodowego. Ponadto istotne jest, że wada/y fizyczne rzeczy można zgłaszać tylko w określonym przez przepisy kodeksu cywilnego terminie, co proszę również mieć na uwadze oceniając zasadność i skuteczność zgłaszanych wad fizycznych pojazdu. _________________ alezuch Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Śr, 25 cze 2014, 20:17 Offline Od: 102 Rok produkcji: 2014 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Region: warmińsko-mazurski Ci3chyJeśli dobrze kojarzę to możesz tak zawnioskować, ale przepadnie nie tylko ta kasa co wpłaciłeś tylko będziesz musiał zapłacić resztę wynikającą z umowy (tam jakieś dyskonto niby uwzględniają ale każdy inaczej) i oddać auto. Wtedy na Ciebie przejdą prawa cała kasa do zapłaty, zwrot auta i zabawa w sądzie. Ci3chy Tytuł: Re: Lusterka zewnętrzne - problemyNapisane: Pt, 25 lip 2014, 11:56 Offline Od: 90 Rok produkcji: 2013 Generacja: III Silnik: SKYACTIV-G (Pb) Skrzynia: AT Wersja: SkyPassion Po dwóch miesiącach udało mi się wreszcie wymienić lusterka oraz tarcze w ramach szczęście nie trwało długo gdyż wracając do domu zapaliły mi się wszystkie kontrolki na desce. Telefon do serwisu Odyssey Warszawa informacja od Pana że dzisiaj to nikt mi nie pomoże bo mechanicy za chwilę kończą pracę. Proszę jechać do domu nie przekraczając 80km/h i jutro do nas zostawiałem auto z poniedziałku na wtorek aby wymienili tarcze i lusterka(auto miało być do odbioru w poniedziałek ale pod koniec dnia poinformowali mnie telefonicznie że auto musi zostać ponieważ nie mogli zdjąć jednej tarczy) to podjechałem do nich po auto zastępcze oraz podszedłem do auta aby zabrać pilota od bramy. Auto było na podnośniku ale świeciła się w nim konsola i światła wewnętrzne ponieważ klapa tylna była otworzona. Zapytałem czy on tak zostanie na całą noc i czy nie wyczerpie to akumulatora. Otrzymałem informacje że zaraz go auto zastępcze Nissan Micra wróciłem do domu a na drugi dzień zgłosiłem się po odbiór auta. Auto nie umyte a zostawiłem im czyste tylko że obok salonu trwają jakieś prace a jak popadał deszcze to wyglądało jak gdyby brało udział w rajdzie terenowym. Lakier pobrudzony smarem w kilku miejscach, myślę ok skoczę na myjnię nie zarysowana przy jednej ze śrub, Pan który oddawał mi auto powiedział że takich rys będzie przybywać ponieważ śruby są głęboko osadzone(skoro mały zakład wulkanizacyjny potrafi przełożyć opony bez najmniejszej ryski to dlaczego ASO nie może sobie poradzić), odpuściłem bo jedyna możliwość to malowanie felgi a rysa nie była z auta wróciłem do pracy a po jej zakończeniu wracam do domu i bach choinka na desce tak jak pisałem wyżej. Auto dwa dni w serwisie, tym razem od razu z

Może wystarczy jakiś element nasmarować smarem do plastiku, ewentualnie coś tam innego poprawić, bo być może faktycznie masz jakiś feler który po kilkuset użyciach spowoduje że lusterko zacznie Ci się składać podczas jazdy. 3. Data: Listopad 23 2009 08:15:28. Temat: Re: RÄ czne składanie lusterek. Autor: Samotnik.

skladania lusterek Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dalej Strona 4 z 10 Recommended Posts Savoni Napisano 20 Wrzesień 2013 Jestem nowy na forum dlatego witam wszystkich, od miesiąca jestem w posiadaniu Renault Scenic 1,9 dci 130KM rocznik 2005 wszystko jest ok za wyjątkiem sterowania lusterek poprostu się nie składają choć mają taką opcję sterowanie działa lewo prawo góra dół, co może być przyczyną czy za składanie lusterek odpowiada oddzielny bezpiecznik czy też brak styku ja sobie to tak tłumaczę ale może ktoś mi odpowie bo jeżeli jest taka opcja składania lusterek to powinna ona działać. Odnośnik do komentarza yobi Napisano 21 Wrzesień 2013 żeby się lusterka składały musisz przestawić na tą opcję z tyłu przełącznik - jeżeli się nie składają to albo mechanika lusterek, albo brak prądu - ale nie wiem czy tam jest bezpiecznik Odnośnik do komentarza ire80 Napisano 21 Wrzesień 2013 u mnie też się nie składają ale nie robię z tego problemu Odnośnik do komentarza Gość Napisano 21 Wrzesień 2013 a przekręcacie w pozycje składanych , jeszcze jak jest karta w czytniku ???? Odnośnik do komentarza ire80 Napisano 21 Wrzesień 2013 Ja karty w czytniku nie trzymam wogule Odnośnik do komentarza Gość Napisano 21 Wrzesień 2013 Ja karty w czytniku nie trzymam wogule OK , miałem na myśli włączony zapłon . Odnośnik do komentarza ire80 Napisano 21 Wrzesień 2013 ale co to ma do rzeczy skoro one się mają składać jak zamykasz drzwi? Odnośnik do komentarza Gość Napisano 21 Wrzesień 2013 ale co to ma do rzeczy skoro one się mają składać jak zamykasz drzwi? koleś ma Szczeniaka i - przestawia sterowanie na pozycję składanie , (lusterka się składają) wysiada z auta i zamyka je a lusterka są już złożone ... i nie ma opcji jak z szybami , że zamykając , lusterka się składają ... Odnośnik do komentarza ire80 Napisano 21 Wrzesień 2013 ale jak wysiada z auta to one się same otwierają sam możesz sprawdzić złóż przed wysiadaniem i otwórz drzwi Odnośnik do komentarza yobi Napisano 21 Wrzesień 2013 W II jest inaczej, bo jak masz lusterka złożone to drzwi nie otworzysz bez otwarcia lusterek (lusterka nie są na drzwiach). Jeżeli masz lusterka składane, to po wyjściu jak jest przełączone na składanie lusterek, to jak zamykasz samochód, to lusterka dopiero wtedy się składają. Odnośnik do komentarza ire80 Napisano 21 Wrzesień 2013 Odnośnik do komentarza ire80 Napisano 26 Wrzesień 2013 Owszem składają się ale nie we wszystkich wersjach tak jest u mnie kiedyś działały ale się coś popsuło i nie naprawiałem przy zamykaniu drzwi po naciśnięciu dwa razy przycisku na karcie powinny się złożyć na manetce trzeba mieć ustawione na składaniu Odnośnik do komentarza BRONEK26 Napisano 27 Wrzesień 2013 Witam ... Orientuje sie ktoś jaka jest różnica między lusterkami 7 i 10 pinowymi. Dziekuje. Odnośnik do komentarza majonez1970 Napisano 27 Wrzesień 2013 nie ma 7 pinów, jest 8 pinów lub 10 pinów, 8 pinów - lusterko bez składania, 10 pinów - ze składaniem Odnośnik do komentarza BRONEK26 Napisano 27 Wrzesień 2013 no wlasnie chce wymienic jedno lusterko od strony pasazera bo sie nie sklada elektrycznie bo ktos zalozyl bez silniczka i gosc ktory chce mi je sprzedac kaze mi zwrocic uwage czy jest ono 7 czy 10 pinowe .... nie rozumiem Odnośnik do komentarza majonez1970 Napisano 28 Wrzesień 2013 powiedział tak bo przy 8-pinowym jeden pin jest nie używany Odnośnik do komentarza Theoktik Napisano 28 Wrzesień 2013 U mnie oba lusterka się składają ale prawe niestety już się nie rozkłada spowrotem. Nie rozbierałem jeszcze tego, bo nie chcę pourywać jakichś zatrzasków. Przerabiał ktoś już podobny temat? Odnośnik do komentarza ire80 Napisano 3 Październik 2013 Ja zakupiłem dzisiaj nowy"używany" przełącznik dojdzie pewnie jutro to coś więcej będę wiedział Odnośnik do komentarza yobi Napisano 3 Październik 2013 Ja zakupiłem dzisiaj nowy"używany" przełącznik dojdzie pewnie jutro to coś więcej będę wiedział Ja jednak stawiam na gniazdo pomiędzy drzwiami (szczególnie, że wiem jak u ciebie wygląda ) - wymieniając przełącznik uważaj bo jak tapicerkę ściągniesz to razem z przełącznikiem, a tam z tego co pamiętam jest krótki kabel i można coś urwać, a nie da się chyba wcześniej przełącznika zdemontować. Odnośnik do komentarza ire80 Napisano 4 Październik 2013 Przełącznik się wyciąga od góry bez demontażu przełącznik już przyszedł lecz porażka okazało się że jest od anglika i chyba nici z tego co ty o tym sądzisz Odnośnik do komentarza Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Dalej Strona 4 z 10 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

Nie sklada sie lewe lusterko Autor Wiadomość wiktor1990 Mój samochód: Citroen C5 Paliwo: Benzyna+gaz Wersja:: I Rok prod.:: 2004 Dołączył: 17 Lis 2013Posty: 64Skąd: Kalisz Wysłany: 17 Listopad 2013, 17:39 Nie sklada sie lewe lusterko Witam, kupilem niedawno cytrynke C5 16v 136KM I mam pare problemów jednym z nich to lewe lusterko które sie nie chce składać. Co może być powodem? Mam auto 3 tygodnie z dwa razy zadziałało a takto nie chce sie składać. Regulacja lusterka działa. czekam na odp. Jescze jedno małe pytanie jesli sa stuki w tylnym zawieszeniu i na dziurach rzuca dupą na boki. Czy trzeba kupić ten zestaw naprawczy: Dzieki za pomoc fanx Mój samochód: C4 Grand Picasso Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: Diesel Wersja:: :) Rok prod.:: 2009 Dołączył: 07 Lis 2013Posty: 70Skąd: Gdynia Wysłany: 17 Listopad 2013, 18:10 Co do lusterka to u mnie nie skąłda sie akurat prawe. Bezpieczni kjest jednen od obu wiec to raczej nie one jest przyczyną. Jutro jade do warsztatu specjalizującego sie w naprawie Citroenów. Zoabzcymy co oni na to poradza. dam znac. grigori333 AktywnyJanusz Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER Poj. silnika (cm3): 20151425 Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: Pomógł: 107 razyDołączył: 27 Maj 2010Posty: 3577Skąd: Olkusz Wysłany: 17 Listopad 2013, 20:44 wiktor1990 napisał/a: Jescze jedno małe pytanie jesli sa stuki w tylnym zawieszeniu i na dziurach rzuca dupą na boki. Czy trzeba kupić ten zestaw naprawczy: A koła stoją prosto ? _________________niech moc będzie z DS wiktor1990 Mój samochód: Citroen C5 Paliwo: Benzyna+gaz Wersja:: I Rok prod.:: 2004 Dołączył: 17 Lis 2013Posty: 64Skąd: Kalisz Wysłany: 17 Listopad 2013, 23:27 bede wdzieczny jak napiszesz co z tym lusterkiem bo nigdzie na forum nikt nie poruszyl tego tematu:) tak kola z tylu dobrze stoja. Jedynie te objawy to stuka i zarzuca jak sie wpadnie w dziure dupą. grigori333 AktywnyJanusz Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER Poj. silnika (cm3): 20151425 Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: Pomógł: 107 razyDołączył: 27 Maj 2010Posty: 3577Skąd: Olkusz Wysłany: 18 Listopad 2013, 05:44 wiktor1990 napisał/a: będę wdzięczny jak napiszesz co z tym lusterkiem Trzeba rozebrać i sprawdzić czy dochodzi prąd do silniczka , jeżeli dochodzi to sprawdzić sam silniczek . wiktor1990 napisał/a: Jedynie te objawy to stuka i zarzuca jak się wpadnie w dziurę dupą. A stuka też na postoju jak bujasz autem ? _________________niech moc będzie z DS wiktor1990 Mój samochód: Citroen C5 Paliwo: Benzyna+gaz Wersja:: I Rok prod.:: 2004 Dołączył: 17 Lis 2013Posty: 64Skąd: Kalisz Wysłany: 18 Listopad 2013, 09:59 Jak siadalem na bagażniku i skakalem żeby sie zawieszenie uginalo nie bylo żadnych stukow fanx Mój samochód: C4 Grand Picasso Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: Diesel Wersja:: :) Rok prod.:: 2009 Dołączył: 07 Lis 2013Posty: 70Skąd: Gdynia Wysłany: 18 Listopad 2013, 13:49 Napisze, nie ma problemu ale dopiero w środe bo to pierwszy wolny termin jaki mają na warsztacie. pozdrawiam fanx wiktor1990 Mój samochód: Citroen C5 Paliwo: Benzyna+gaz Wersja:: I Rok prod.:: 2004 Dołączył: 17 Lis 2013Posty: 64Skąd: Kalisz Wysłany: 18 Listopad 2013, 16:11 Bede wdzięczny i czekam, a w sprawie mojego lusterka dzisiaj zaczalem je ręcznie,zamykać i otwierać cos strzyknęło i zaczęlo dzialac niestety tylko przez chwile i znowu to samo fanx Mój samochód: C4 Grand Picasso Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: Diesel Wersja:: :) Rok prod.:: 2009 Dołączył: 07 Lis 2013Posty: 70Skąd: Gdynia Wysłany: 20 Listopad 2013, 20:32 Witaj, niestety nie mam żadnych dobry wieści. Sprawa lusterka ciągle pozostaje zagadką. Dzisiaj w warsztacie odkryłem ze to które się składa-nie ma grzania a to które się nie składa-się grzeje normalnie. Wiec jak widzisz w każdym coś mam i czegoś nie mam. Narazie odpuszczam temat luster. Może gdzieś ktoś rozwikła tą zagadkę. Gdyby Tobie jednak udało się to naprawić to proszę o info:) ktosiek68 Mój samochód: CITROEN C-5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: DIESEL Wersja:: KOMBI Rok prod.:: 2006 Pomógł: 2 razyDołączył: 23 Kwi 2011Posty: 334Skąd: Olsztyn Wysłany: 3 Grudzień 2013, 00:17 Proponuję podjechać na najbliższą stację diagnostyczną (jest ich jak grzybów po deszczu), poprosić, postawić piwko, wjechać na te ruchome platformy (tzw. szarpaki) - wyjdzie wszystko. Metody na bujanie, jeżdżenie po bruku nie zawsze dają efekty ..... ktosiek68 Mój samochód: CITROEN C-5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: DIESEL Wersja:: KOMBI Rok prod.:: 2006 Pomógł: 2 razyDołączył: 23 Kwi 2011Posty: 334Skąd: Olsztyn Wysłany: 19 Grudzień 2013, 18:39 Co do lusterek to w instrukcji obsługi auta jest rysunek przełącznika lusterek prawo, w lewo i w dół. Przy pociągnięciu w dół powinny złożyć się oba. Jeśli się nie składają oznacza to konieczność podpięcia interfejsu diagnostycznego i ustawienia czy mają się składać czy nie, z poziomu programu lexia, diag box ? Sam jeszcze do tego nie doszedłem ale info czerpię z przeczytanej instrukcji pojazdu - pobranego nota bene z tego forum. grigori333 AktywnyJanusz Mój samochód: citroen C5 / Saxo / BX / BOXER Poj. silnika (cm3): 20151425 Paliwo: diesel / diesel / Bp / diesel Wersja:: Tourer Exclusive / Hatchback Rok prod.:: 2009 SKYPE - login: Pomógł: 107 razyDołączył: 27 Maj 2010Posty: 3577Skąd: Olkusz Wysłany: 20 Grudzień 2013, 05:00 ktosiek68 napisał/a: Jeśli się nie składają oznacza to konieczność podpięcia interfejsu diagnostycznego i ustawienia czy mają się składać czy nie, z poziomu programu lexia, diag box ? Do aktywowania tej funkcji nie potrzebny jest interfejs wystarczą dwa palce prawej ręki i jeden lewej , jest to już kilka razy opisane na forum . _________________niech moc będzie z DS fanx Mój samochód: C4 Grand Picasso Poj. silnika (cm3): 1600 Paliwo: Diesel Wersja:: :) Rok prod.:: 2009 Dołączył: 07 Lis 2013Posty: 70Skąd: Gdynia Wysłany: 20 Grudzień 2013, 16:37 A mogłbyś podać raz jeszcze tą metodę ,,trzech palców" Plisssss.... u mnie prawe sie nie składa a lewe tak:) ktosiek68 Mój samochód: CITROEN C-5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: DIESEL Wersja:: KOMBI Rok prod.:: 2006 Pomógł: 2 razyDołączył: 23 Kwi 2011Posty: 334Skąd: Olsztyn Wysłany: 20 Grudzień 2013, 19:04 Ja też chętnie zobaczę co z tymi palcami ....... Plik ściągnięto 833 raz(y) 28,17 KB wojtis1990 MechanikKudyba Wojciech Mój samochód: Citroen XM / Xantia / Picasso Poj. silnika (cm3): Paliwo: ON/PB/LPG Wersja:: Hatchback Rok prod.:: 1992 Pomógł: 223 razyDołączył: 03 Maj 2013Posty: 4311Skąd: Kraśnik Wysłany: 20 Grudzień 2013, 19:26 Czy wy naprawdę jesteście tacy leniwi ? KLIK Zajęło mi to tyle ile wam pisanie postów. _________________Google album XM Google album Picasso Google album Mitsubishi MT1601D 4X4 Google album TZ4K14 Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku

Uwaga dla tych, którzy nie dostaną lusterek w tym samym kolorze. Kolorowa część jest ściągana i trzyma się na zatrzaskach. Teoretycznie można ją zdjąć mocno ciągnąc. Jednak żeby mieć pewność, że nic nie zostanie połamane lepiej rozebrać lusterko. Nie jest to trudne.

Kup taniej Bezpiecznik moduł składanych lusterek HONDA (UFO) z Kielce na Allegro.pl, za 9 zł w kategorii Układ elektryczny, zapłon - Wyposażenie elektryczne.

Zobacz pełną wersję : Problem ze składaniem lewego lusterka witam, jestem nowym userem na forum i jeśli coś napiszę źle to z góry przepraszam. Mój problem jest następujący-przy przekręceniu kluczyka w stacyjce lewe lusterko zaczyna się poruszać, po czym rozkłada się na zewnątrz tak,że nie jestem w stanie nic w nim dobrze zobaczyć. Kiedy nacisnę przycisk odpowiedzialny za składanie lusterek składa się ok, ale rozkłada się również za daleko. Mogę sobie ustawić lusterko ręcznie, tzn złożyć je i zatrzymać ręką przy rozkładaniu ale nawet jak jest w dobrej pozycji to przekręca się dalej przy przekręceniu kluczyka więc jest to rozwiązanie na 1 jazdę tak naprawdę. Z tego co wyczytałem na forum problemem może być uszkodzona blokada lusterek albo magiczna czarna skrzynka znajdująca się w lusterku, co z tym fantem zrobić najlepiej? Podjechać do jakiegoś warsztatu czy próbować coś zrobić na własną rękę? Jeśli tak to co? Szczerze nie jestem pewny jak zdiagnozować problem. Dziękuję i pozdrawiam ;) u mnie jest to samo wypialem kostke z rok temu i swieto hehe czeka az mi sie zachce je rozebrac ostatnio ktos na forum pisal ze trzeba rozebrac i bolec wyczyscic nasmarowac bo sie zacial Wyczytałem też teraz,że to może być wina bezpiecznika polimerowego. Nie wiem, chyba podjadę po prostu gdzieś, byle nie do aso bo zbankrutuje :p jak sie wolno rozklada i zatrzmuje sie w dobrym miejscu to bezpiecznik jak sie nie zatrzmuje to ten bolec Nie zatrzymuje się niestety więc bolec w takim razie. Dobrze, przynajmniej nie dam sobie teraz kitu wcisnąć u elektryka. Dzięki za odp marcin00198416-06-14, 22:19U mnie prawelustarko przestało sie w ogóle składać. Na początku objawiało się tak że jak nacisnąłem przycisk składania się lusterek to lewe składało sie do końca a prawe do połowy. Po kilku tygodniach przestało się w ogóle ruszać. Szczerze mówiąc to nawet jest mi to na rękę, bo tu gdzie mieszkam mamy taki wąski most i jak z przeciwka jedzie jakieś szersze auto (limuzyna, suv, van) to składam lewe lusterko, a że prawe nie działa to widze jak blisko jestem od bandy żebym felg nie podrapał. Jak dla mnie super sprawa :) Ale wiecie, gdybym chciał kiedyś auto sprzedać to się będą czepiać. U mnie prawelustarko przestało sie w ogóle składać. Na początku objawiało się tak że jak nacisnąłem przycisk składania się lusterek to lewe składało sie do końca a prawe do połowy. Po kilku tygodniach przestało się w ogóle ruszać. Szczerze mówiąc to nawet jest mi to na rękę, bo tu gdzie mieszkam mamy taki wąski most i jak z przeciwka jedzie jakieś szersze auto (limuzyna, suv, van) to składam lewe lusterko, a że prawe nie działa to widze jak blisko jestem od bandy żebym felg nie podrapał. Jak dla mnie super sprawa Ale wiecie, gdybym chciał kiedyś auto sprzedać to się będą czepiać. u ciebie wystarczy tylko bezpiecznik wymienic i bedzie dzialalo jak nowe marcin00198417-06-14, 00:46a to nie będzie coś z mechanizmem? skoro działało poprawnie, potem składało się tylko do połowy, później przestało w ogóle się składać U mnie przy rozkładaniu i składaniu strasznie skrzypi, dźwięk ocierających się kawałków plastiku. Występuje to tylko w ciepłe dni i im cieplej tym głośniej skrzypi. Pewnie temperatura wpływa na plastik i się rozszerza ale tak generalnie nie powinno być. Ma ktoś podobny przypadek i poradził sobie? a to nie będzie coś z mechanizmem? skoro działało poprawnie, potem składało się tylko do połowy, później przestało w ogóle się składać i drobne naprawy i skladanie lusterek marcin00198417-06-14, 18:14a ja myślałem o bezpieczniku w skrzynce bezpieczników :) dzięki za podpowiedź! a ja myślałem o bezpieczniku w skrzynce bezpieczników dzięki za podpowiedź! niema za co:cool: mi tez pasuje sie zabrac za to ale brak motywacji :p Witam ponownie, okazało się,że mechanizm był uszkodzony bo prawdopodobnie jakaś gruba baba trzepnęła kiedyś lusterko jak przechodziła obok zaparkowanego auta. Skończyło się tak,że kupiłem używane lusterko na allegro i mój mechanik mi je zamontował oraz podmienił moduł sterujący(ta czarna skrzynka) na ten ze starego lusterka bo w tym kupionym był walnięty i nie składało mi się do końca. Wydałem na nie 200zł i teraz śmiga aż miło ;) marcin00198419-06-14, 17:29a nowy moduł/kostka ile kosztuje? Mechanik mówił,że 150zł ale na necie widziałem gdzieś za ~95zł to jest uszkodzony moduł w lusterku znajduje się pod pokrywą lusterka Mam maly problem z prawym lusterkiem. Od niedawna jezdze Honda Civic VIII. Lewe lusterko sklada sie idealnie natomiast prawe nie. Lewe lusterko rozni sie tym od prawego, ze nie dam rady zlozyc reką lusterka od kierowcy, natomiast prawe moge lekko pchnac i zlozyc recznie. Czy wedlug was zostal wymontowany silnik w lusteku, ze moge je skladac recznie? Pozdro A auto nie miało robionej prawej strony? Może po stłuczce taniej było zamontować lusterko od Comforta? Ja bym spróbował je rozebrać i po tym co jest w środku zobaczyć co się dzieje. wystarczy zdjąc boczek i policzyć ilosc kabli które idą do lusterka: jesli jest 9 to masz składanie jeśli 8 to lustrko jest od comforta Paluch_tcw06-07-14, 20:54Co nie zmienia faktu, że lusterka składane można również złożyć ręcznie. Może ktoś je "złożył" nie w tą stronę i przeskoczyła blokada... wystarczy zdjąc boczek i policzyć ilosc kabli które idą do lusterka: jesli jest 9 to masz składanie jeśli 8 to lustrko jest od comforta hmmm, na pewno na wyposażeniu mam składane elektrycznie lusterka. Lewe składa się samo. Kable wpina się szeregowo? Czyli według was istnieje możliwość, podłaczenia lusterka składanego ręcznie do wiązki przystosowanej pod składane elektrycznie? Pasuje wtyczka? Jeszcze zapytam w tym poście, od czego zacząć rozbiórkę prawego lusterka? Może posiadacie jakiś manual? Próbowałem złożyć ręcznie lewe lusterko, w którym mechanizm składania działa bezproblemowo i stawia ono ewidentny opór, a nie chcę czegoś urwać. Prawe natomiast jak napisałem powyżej składa się ręcznie jednym popchnięciem. Próbowałem złożyć ręcznie lewe lusterko, w którym mechanizm składania działa bezproblemowo i stawia ono ewidentny opór, a nie chcę czegoś urwać. Nic nie urwiesz,trzeba przełamać ten opór i składa się bez problemu,zarówno w jedną, jak i w drugą stronę :) odnosnie tematu skladania i rozkladania lusterka przypomniala mi sie taka lekko offtopowa historia... zdarzylo mi sie pod domem, ze ktos wylamal mi lusterko. na szczescie po kilku probach udalo sie je nastawic i w zasadzie dziala bez zarzutu. ale jestem uczulony na ten temat i staram sie parkowac w innym miejscu - jednak nie zawsze mam taka mozliwosc. anyway.. ktoregos dnia przychodzi do mnie sasiad i mowi "ktos Ci chyba ulamal lusterko... probowalem Ci nastawic ale chyba sie nie da" - no to ja w te pedy do auta, wsciekly polecialem,... dobiegam... i co... i wszystko w normie, lusterko zlozone. nic nie odstaje.... mysle... WTF... rozklada sie - sklada sie... - ot sasiad uznal ze tak zlozone lusterko, jak w naszych UFO, wyglada jak ulamane i trzeba je nastawiac... :D moze i dobrze, ze go nie nastawil? :D pzdr! Ja też się borykam z lewym lusterkiem... Najpierw trzeba było wymienić ten bezpiecznik a teraz takie coś: jak złożę i rozłożę to wszystko działa perfekt, jak złożę i zostawię na noc to następnego dnia już się nie rozkłada. Muszę wtedy ręcznie rozkładać, jednak rozkłada się lekko dźwignięte, po kilku próbach z ułożeniem wskakuje i działa znowu ok. Jedyny pomysł jaki mam na tą chwilę to rozebrać, przesmarować i liczyć że się napraw. stawiam n padający przekaznik w w UFO :) Pzdr być może komuś z Was się przyda, częsta usterka w naszych bolidach. miałem problem z domykaniem lusterek, działało wolno i tylko do połowy. wyczytałem, że wymiana modułu lub samego bezpiecznika polimerowego załatwia sprawę. tak tez zrobiłem. z racji, że używane moduły o nieokreślonej trwałości kosztują aktualnie ok 80 zł , znalazłem na popularnym serwisie aukcyjnym same bezpieczniki. przezornie wziąłem dwa na wpadek, gdybym coś schrzanił przy wymianie i to był strzał w dziesiątkę, bo okazało się, że każde lusterko ma własny moduł sterowania. koszt bezpiecznika znikomy. wymiana jest w sumie prosta, bezpiecznik od razu widać bo wystaje ponad wodoodporny uszczelniacz, coś na bazie żywicy, jakby lekko elastyczny ale twardy gips. trochę żmudne to wygrzebywanie wiórek po wiórku zwłaszcza przy pierwszym module, bo nie wiedziałem, jak głęboko zaczyna się elektronika ale śmiało można wygrzebać z 5-6 mm. trzeba być w miarę delikatnym, żeby nie połamać tych nóżek. później obciąłem bezpiecznik, pozostawiając nóżki jako bazę do lutowania nowego bezpiecznika. "pobieliłem" je cyną, podobnie jak te w nowym bezpieczniku a potem przylutowałem. wystawiłem ciut wyżej ponad plastik modułu niż oryginalny, bo chciałem mu zapewnić lepsze oddawanie ewentualnego ciepła w czasie pracy ale za dużo też nie można, bo po powtórnej instalacji na miejscu w lusterku, ten punkt jest bardzo blisko obudowy lusterka; dlatego troszkę go położyłem. po wykonaniu próby, pociągnąłem nóżki lakierem do paznokci (żony, żeby nie było) a wygrzebaną dziurę zalałem klejem z glue guna na wypadek, gdybym kiedyś znów miał tak grzebać... wszystko pięknie działa i aktualnie myślę o dołożeniu do instalacji modułu składania lusterek. już leży i czeka na więcej wolnego czasu. mógłbym dodać kilka fotek z całej operacji ale nie mam konta na żadnym serwisie z plikami a zdjęcia mam na dyziu. jeśli wiecie jak to obejść to podpowiedzcie i wtedy edytuję tego posta a jak nie to mogę wysłać na priva. robota prosta, mnie zajęła półtorej godziny na oba moduły, wraz z rozbiórką lusterek oraz przesmarowaniem części mechanicznych i spryskaniem styków Electrosolem. oryginalny bezpiecznik polimerowy ma parametry 300mA oraz 72V. przypuszczam, że w razie problemów możnaby spróbować zastąpić go nieco mocniejszym, następny w typoszeregu jest chyba 330mA, nie jest jeszcze tak dużo mocniejszy, żeby popalić resztę układu ale powinien dać te 10% więcjej prądu bez przegrzewania się i przerywania akcji zamykania. pozdrawiam i życzę powodzenia, choć to naprawdę prosta robótka. Czy lusterko bez skłądania elektrycznego da rade przerobić na wersje składaną? Czy ktoś to przerabiał? Witam, u mnie w CIVIC VIII TYPE S jest problem jak w temacie z lewym lusterkiem od strony kierowcy. Otóż gdy daję składanie prawe się składa a lewe nie do końca jak by go coś blokowało, temat czytałem do wymiany bezpiecznik. Rozumiem że w Type S (troje drzwi) jest taka sama kostka? I jeszcze jedno pytanie by dobrać się do lusterka muszę odciągnąć wcześniej lustro i je wypiąć? Czy można jakoś zdjąć samą obudowę plastikową z tyłu? Boje się żeby lusterko nie pękło przy ściąganiu samego lustra a w biuletyn serwisowym jest pokazane jakby wystarczyło sam plastik pociągnąć. Witam, u mnie w CIVIC VIII TYPE S jest problem jak w temacie z lewym lusterkiem od strony kierowcy. Otóż gdy daję składanie prawe się składa a lewe nie do końca jak by go coś blokowało, temat czytałem do wymiany bezpiecznik. Rozumiem że w Type S (troje drzwi) jest taka sama kostka? I jeszcze jedno pytanie by dobrać się do lusterka muszę odciągnąć wcześniej lustro i je wypiąć? Czy można jakoś zdjąć samą obudowę plastikową z tyłu? Boje się żeby lusterko nie pękło przy ściąganiu samego lustra a w biuletyn serwisowym jest pokazane jakby wystarczyło sam plastik pociągnąć. tak kostka jest taka sama, musisz podwazyc lustro i samo schodzi niema opcji zeby peklo i wtedy scigniesz obudowe:) Więc to będzie wina kostki i bezpiecznika że nie składa się? Po wyjęciu kostki i złożeniu lusterka bez kostki migacz będzie normalnie pracował? Bo chce samą kostkę podrzucić znajomemu tylko nie wiem co będzie a co nie będzie działać po jej wyjęciu. Pozdrawiam Więc to będzie wina kostki i bezpiecznika że nie składa się? Po wyjęciu kostki i złożeniu lusterka bez kostki migacz będzie normalnie pracował? Bo chce samą kostkę podrzucić znajomemu tylko nie wiem co będzie a co nie będzie działać po jej wyjęciu. ja mam odpieta calkiem i wszystko dziala , tylko skladnie nie dziala dziękuję, muszę się zabrać za to, składanie w odwrotnej kolejności rozumiem i nie będzie niespodzianek? :) Pozdrawiam Kiedys nie składało mi sie prawe lusterko, wymieniłem bezpiecznik polimerowy i wszystko było ok. Od wczoraj prawe lusterko składa mi się tylko kawałek. Co w tym przypadku trzeba zrobić, czy tez bezpiecznik do wymiany ?????? Kiedys nie składało mi sie prawe lusterko, wymieniłem bezpiecznik polimerowy i wszystko było ok. Od wczoraj prawe lusterko składa mi się tylko kawałek. Co w tym przypadku trzeba zrobić, czy tez bezpiecznik do wymiany ?????? prawdopodobnie tak - od tego bym zaczął ja u siebie wymieniłem po obu stronach w przedziale rocznym i na razie jest OK - większych problemów z tym nie ma a auto z 2008. prawdopodobnie tak - od tego bym zaczął ja u siebie wymieniłem po obu stronach w przedziale rocznym i na razie jest OK - większych problemów z tym nie ma a auto z 2008. Ale jak byłby to bezpiecznik to chyba lusterko by sie wogole nie skladalo a ono kawalek sie sklada po czym staje. Ale jak byłby to bezpiecznik to chyba lusterko by sie wogole nie skladalo a ono kawalek sie sklada po czym staje. Poczekaj jeszcze trochę,a w ogóle nie będzie się składać. Wymieniaj bezpiecznik i nie marudź :p Bezpiecznik polimerowy ma ograniczoną ilość cykli otwarcia obwodu,od 15 do 300 w zależności od typu i producenta. Zastanawia mnie ,na jakiej zasadzie działa ten układ; czy bezpiecznik działa tylko w przypadku ,,zablokowania'' lusterka, czy także jako wyłącznik krańcowy (włączamy składanie lub rozkładanie lusterka,silnik pracuje,lusterko dochodzi do ogranicznika,silnik staje,wzrasta prąd i bezpiecznik polimerowy przerywa obwód) , jakoś bardziej mi na to wygląda,bo jak by tak nie było to bezpiecznik by wytrzymał kilkanaście lat,a nie 3-4 lata. Może ktoś ma schemat tego modułu ,to chętnie bym zobaczył jak to ustrojstwo działa . A swoją drogą to jak bym spotkał gościa co zaprojektował ten układ ,to by dostał z bani. Jakoś w Hondzie Accord dało się zrobić bezawaryjne składanie lusterek,ale przecież to klasa średnia,a plebs w kompaktowym Civicu niech sobie naprawia co jakiś czas... :mad: marcin00198408-12-14, 20:20Może się komuś przyda: -> drobne naprawy -> składanie lusterek Może ktoś ma schemat tego modułu ,to chętnie bym zobaczył jak to ustrojstwo działa. Schemat: Szerszy opis na ( Sam jestem ciekawy na jakiej zasadzie to działa, jak coś wymyślisz to daj znać Poczekaj jeszcze trochę,a w ogóle nie będzie się składać. Wymieniaj bezpiecznik i nie marudź :p Bezpiecznik polimerowy ma ograniczoną ilość cykli otwarcia obwodu,od 15 do 300 w zależności od typu i producenta. Zastanawia mnie ,na jakiej zasadzie działa ten układ; czy bezpiecznik działa tylko w przypadku ,,zablokowania'' lusterka, czy także jako wyłącznik krańcowy (włączamy składanie lub rozkładanie lusterka,silnik pracuje,lusterko dochodzi do ogranicznika,silnik staje,wzrasta prąd i bezpiecznik polimerowy przerywa obwód) , jakoś bardziej mi na to wygląda,bo jak by tak nie było to bezpiecznik by wytrzymał kilkanaście lat,a nie 3-4 lata. Może ktoś ma schemat tego modułu ,to chętnie bym zobaczył jak to ustrojstwo działa . A swoją drogą to jak bym spotkał gościa co zaprojektował ten układ ,to by dostał z bani. Jakoś w Hondzie Accord dało się zrobić bezawaryjne składanie lusterek,ale przecież to klasa średnia,a plebs w kompaktowym Civicu niech sobie naprawia co jakiś czas... :mad: No i wymieniłem bezpiecznik i wszytsko gra i buczy ;) a nawet sie składa. civicstart15-12-14, 15:12Rozumiem, że to ta część do lusterka: 76209-SMG-E01, wie ktoś ile to może kosztować ? pzdr Paluch_tcw15-12-14, 21:00Rozumiem, że to ta część do lusterka: 76209-SMG-E01, wie ktoś ile to może kosztować ? pzdr Kiedyś pytałem to kosztowało w granicach 100 zł. Schemat: Szerszy opis na ( Sam jestem ciekawy na jakiej zasadzie to działa, jak coś wymyślisz to daj znać Nie mam tego ustrojstwa u siebie , ale jedyne jak to wg mnie może działać to jest tak : Mała wtyczka - zasilanie od strony samochodu. Duża wtyczka - zasilanie podawane do silnika lusterka. (jeśli dobrze wydedukowałem która wtyczka jest do czego to opis i działanie są poprawne :) ) Występują tu 3 stany: załączenia, ciągłej pracy , wyłączenia Kolejno : Start: Pojawienie się napięcia na małej wtyczce powoduje przepływ prądu przez C1, C2 . PK ( Kto oponuje i będzie przywoływał wikipedię, że prąd stały nie płynie przez kondensator, niech poszuka sobie informacji o liczeniu stanów nieustalonych w obwodach zawierających pojemności). Pojemności są tak dobrane aby impuls prądowy miał wystarczającą energię aby zewrzeć przekaźnik. Zwarcie przekaźnika powoduje przejście do drugiego stanu, czyli pracy ciągłej. Praca ciągła: Zwarty przekaźnik zasila siebie tak długo jak prąd płynący przez cewkę jest wystarczający aby go podtrzymać. Podczas obracania lusterka silnik ciągnie minimalne ilości prądu (w stosunku do momentu w którym się zatrzymuje i następuje chwilowe przeciążenie). Wyłączenie: W momencie gdy dojdzie do końca zakresu obrotu gwałtownie rośnie prąd pobierany przez silnik, w tym momencie bezpiecznik PTC nagrzewa się i gwałtownie zwiększa rezystancję. Bezpieczniki te mają właściwość - zostają w stanie zwiększonej rezystancji do momentu wyłączenia prądu i ochłodzenia. Przegrzany bezpiecznik drastycznie zmniejsza prąd jaki płynie do silnika i cewki przekaźnika, powodując rozłączenie przekaźnika (prąd spada poniżej prądu podtrzymania przekaźnika) Pomijając żywotność wynikającą z żywotności bezpiecznika polimerowego PTC, to ten układ jest przykładem genialnej prostoty i myśli technicznej. Zrobienie czegoś co by miało podobne działanie a opierało się o tranzystory było by dużo bardziej skomplikowane i zawodne. Czemu bezpiecznik pada po 3-4 latach - bo każde złożenie/rozłożenie lusterka to jeden cykl pracy bezpiecznika. Mam nadzieję że wytłumaczyłem działanie dość dokładnie. No to teraz już wszystko wiem :) Rozumiem też, że polaryzacja nie ma znaczenia, a ważny jest impuls powstały przy jej zmianie i to on inicjuje działanie przekaźnika. Polaryzacja ma znaczenie jedynie dla kondensatorów elektrolitycznych - dlatego są połączone 2 szeregowo w taki sposób aby im nie przeszkadzała. Generalnie kondensatory elektrolityczne mają polaryzację określoną i podłączenie odwrotnej uszkodzi je. (szeregowe połączenie w odpowiedni sposób zapobiega temu) Polaryzacja ma jedynie znaczenie tu w tym przypadku dla kierunku obrotów silnika lusterka. Wg. mnie przełącznik składanie/rozkładanie - zmienia polaryzację 0-12V na 12V -0. (...)Polaryzacja ma jedynie znaczenie tu w tym przypadku dla kierunku obrotów silnika lusterka(...) to kiedy mozna sie umawiac do Ciebie na strojenie lusterek? jakies znizki dla ludzi z forum? :D sry za OT, ale chyle czoła dla Was z ta merytoryka tematu. pzdr! Możesz nie wierzyć ale nie zajmuje się profesjonalnie naprawami samochodów ani żadnych podzespołów od nich. Jedyne samochody przy jakich grzebię to rodzinne , i czasem pomagam kolegom. Ja po prostu jestem elektronikiem z wykształcenia :) Ja po prostu jestem elektronikiem z wykształcenia własnie tylko to miałem na myśli ;-) Pozwolę sobie opisać dokładną zasadę działania modułu w tym temacie ponieważ wiele osób powołuje się na opis @szczepar a nie do końca jest on zgodny z prawdą. - są trzy stany jak zauważył @szczepar - start, praca i wyłączenie START - bardzo dobrze opisany. PRACA - bardzo dobrze opisany WYŁĄCZENIE - tutaj są nieścisłości. Mój opis tego stanu jest taki: Po dojściu lusterka do ogranicznika, gwałtownie wzrasta prąd. Prąd powoduje wzrost temperatury bezpiecznika i tym samym jego rezystancji. Przy dokładnie określonej temperaturze bezpiecznika, suma jego rezystancji i rezystancji R jest na tyle duża, że prąd przez nie płynący jest mniejszy niż prąd podtrzymania przekaźnika. Przekaźnik powinien rozłączyć się zanim PTC osiągnie temperaturę krytyczną przy której się rozwiera. Wada tego modułu polega na tym, że temperatura, przy której suma rezystancji PTC, R i cewki przekaźnika osiąga właściwą wartość, jest zbyt bliska temperaturze krytycznej PTC. Trzeba pamiętać, że zależność rezystancji od temperatury PTC jest wykładnicza i zwłoka jaką ma przekaźnik przy rozłączaniu wystarcza by PTC osiągnął wartość krytyczną. Honda stosuje wysokiej jakości przekaźnik SY-12-K o minimalnej zwłoce a i to nie wystarcza. Aby to dobrze działało trzeba przeliczyć układ PTC + R +rezystancja przekaźnika. Wziąć pod uwagę temperatury otoczenia ok -20 C do ok +60 C jaka może wystąpić w lusterku na słońcu. Zmiana napięcia zasilania przy uruchomionym silniku i przy wyłączonym też ma znaczenie. Nie napiszę co trzeba zmienić ze względu na wykorzystanie komercyjne. Produkuję takie moduły i nie chce by konkurencja poszła na łatwiznę. Napiszcie jeśli popełniłem błąd lub minąłem się z prawdą Nie napiszę co trzeba zmienić ze względu na wykorzystanie komercyjne. Produkuję takie moduły i nie chce by konkurencja poszła na łatwiznę. Czy mam rozumieć że Twoje wersje tych kostek są bezawaryjne i będą działać bez konieczności wymiany bezpiecznika? Ile dajesz na nie gwarancji? Każdy kto powie, że jakieś urządzenie elektroniczne jest bezawaryjne, jest kłamcą lub nie wie co mówi. Są tylko mniej lub bardziej awaryjne, ewentualnie o znikomej awaryjności. Na moduły udzielam rocznej gwarancji. Sprzedałem już ponad 1000 szt (w pewnym momencie przestałem liczyć). W swojej historii miałem tylko jedną reklamację, ujawnioną przez klienta w trakcie montażu. Winowajcą był źle zaciśnięty styk na przewodzie. Nie był to problem "zużycia" się modułu. Jeśli chodzi o usterki modułów, których gwarancja już nie obejmuje to nie dotarła do mnie żadna informacja by coś komuś się uszkodziło. Nie wiem czy napisałem dość jasno: W moich modułach elementem odcinającym napięcie nie jest bezpiecznik polimerowy. Dzięki temu jego żywotność nie ma znaczenia. Pisząc bezawaryjne nie miałem na myśli tego że będą działać wiecznie, tylko czy odpadnie konieczność ciągłego wymieniania bezpieczników. Pisząc bezawaryjne nie miałem na myśli tego że będą działać wiecznie, tylko czy odpadnie konieczność ciągłego wymieniania bezpieczników. Moje moduły pracują w innym miejscu na charakterystyce PTC. Dzięki temu bezpieczniki polimerowe nie osiągają takiej temperatury jak oryginały i nie przegrzewają się. Jak pisałem wcześniej, jeszcze żaden klient nie zgłosił mi, że po jakimś czasie pracy bezpiecznik przepalił się pikej: Czuję się przywołany do tablicy. Ja opis modułu i jego działania robiłem nie mając tego modułu, ani nie robiąc jego pomiarów. Bazowałem jedynie na schemacie od Trafo. Dlatego mogą być nieścisłościjak nie było pomiarów. I tak wiem można zrobić moduł na mosfecie z pomiarem prądu na rezystancji drenu :) czy w inny równie fajny sposób. Dobrać inny przekaźnik + PTC , ect. Ale mnie komercjalizacja tego nigdy nie interesowała. Mnie interesują problemy jak zmierzyć impulsy o amplitudzie 300uV i czasie 10us jak najdokładniej :) a nie lusterko w samochodzie. (szczególnie ze w moim i tak sie nie składają :D bo mam wersję Comfort ) Gratuluję produkcji modułów i ich sprzedaży. @ szczepar Domyślam się, że opis robiłeś na podstawie schematu. Dlatego napisałem "nieścisłości" a nie "błędy". Moją intencją było sprecyzowanie opisu działania układu i wyjaśnienie powodu dla którego układ jest awaryjny. A co do błędów - nie uważam by konstruktorzy Hondy popełnili jakiś ogromny błąd. Albo pomylili się w obliczeniach, albo w produkcji zastosowali zamienniki elementów. Większe błędy popełniają natomiast niektórzy producenci tych modułów. Podobnie jak ja, produkują we własnym zakresie, powielając błędy Hondy i na domiar złego zalewają żywicą bezpieczniki polimerowe. Są różne rodzaje żywicy. Jedne mogą izolować termicznie a drugie wprost przeciwnie - odprowadzają ciepło. W pierwszym przypadku bezpiecznik szybciej osiągnie temperaturę krytyczną i po 100-200 złożeniach odmówi współpracy. W drugim przypadku, bezpiecznik będzie potrzebował dużo więcej czasu i prądu by się odpowiednio nagrzać. Niby dobrze bo bezpiecznik nie osiągnie temperatury krytycznej ale silniczek lusterka będzie zbyt długo narażony na większy prąd niż powinien. Nie potrzeba wiele by się przepalił. Albo księgowi nie pozwolili na cykli testów , co 10 stopni :D Określono wartość oczekiwaną pomiedzy naprawami na "wystarczający" i puszczono. Ten moduł można było by zrobić tak aby odcinał prąd w mikro sekundę a nie 10 ms. Tylko ekonomicznie nie było by to sensowne. Dzisiaj wymieniłem moduły w lusterkach i teraz lewe działa poprawnie, ale prawe raz działa a raz nie. Co może być przyczyną problem z zasilaniem czy coś innego. Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka Zamień moduły miejscami. Jeżeli po zamianie lewe będzie źle działać, a prawe normalnie, to masz uszkodzony jeden moduł. Jeżeli nadal prawe będzie źle działać, to szukaj usterki w kablach w lusterku, łączniku między drzwiami, a karoserią lub gdzieś dalej. Zmieniałem, i lewe działa dobrze, z prawym jest problem. Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka sprawdź małą wtyczkę czy nie widać na niej zielonego nalotu Jeżeli lusterko lewe składa się do połowy i to z problemami bo czasami przerywa A prawe nie składa się wcale to rozumiem że do wymiany w obydwóch jest bezpiecznik polimerowy tak ?? Jeżeli lusterko lewe składa się do połowy i to z problemami bo czasami przerywa A prawe nie składa się wcale to rozumiem że do wymiany w obydwóch jest bezpiecznik polimerowy tak ?? zazwyczaj tak ewentualnie cały moduł moze być zwalony ale zacznij od bezpieczników najtańsza opcja:) W lewym na 100% A w prawym - najprawdopodobniej też. Raz na 30 - 40 przypadków przytrafi się coś innego. Tylko nie wstawiaj większych bezpieczników Powered by vBulletin® Version Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.